Viyana’da şehir içi trafik düzeninde büyük bir değişim yaşanıyor. Yeni yasa tasarısına göre E-Mopedler ve E-Scooterlar artık bisiklet yollarında değil, yollarda kullanılacak. Ayrıca gençler için kask zorunluluğu getiriliyor. Bu değişiklikler, Avusturya Ulaştırma Bakanı Peter Hanke’nin sunduğu ve Viyana için uzun süredir beklenen trafik reformunun bir parçası.
Yasa tasarısı aynı zamanda Viyana’nın “trafik sakinleştirme” hedefini de gerçeğe dönüştürecek. Amaç, şehir merkezinde araç yoğunluğunu azaltarak, neredeyse tamamen yayalara ve bisikletlilere açık bir merkez yaratmak.
Ancak proje hemen başlamayacak.
“Avusturya’nın En Büyük Trafik Sakinleştirme Projesi”
Viyana’nın yıllardır beklediği trafik sakinleştirme yasası sonunda taslak haline geldi. Yeni düzenleme, kameralı giriş kontrolü sistemi sayesinde şehir merkezine yalnızca yetkili araçların girişine izin verecek.
Ancak uygulamaya geçiş uzun sürecek. Viyana Ulaşım Dairesi, projenin tüm yasama dönemi boyunca devam edeceğini açıkladı.
Başlangıçta 1 Ocak 2026’da yürürlüğe girmesi planlanan yasa, 1 Mayıs 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek. Ardından yaklaşık bir yıllık ihale süreci ve altyapı çalışmaları başlayacak. Bu nedenle sistemin devreye alınması birkaç yılı bulacak.
Avrupa’da Benzer Uygulamalar Var
İtalya’daki “Zona Traffico Limitato” bölgeleri gibi, Avrupa’nın birçok şehrinde araç trafiği kısıtlanmış alanlar zaten bulunuyor.
Avusturya’da da kameralar uzun süredir otoyol geçiş ücreti takibi (Maut), Section Control ve otopark sistemlerinde kullanılıyor.
Sadece Viyana değil, 20’den fazla Avusturya kenti de şehir merkezlerinde benzer sistemler kurmakla ilgileniyor. Viyana Ticaret Odası da projeyi destekliyor.
Rakamlarla Trafik Düzeni: 15.700 Yetkisiz Giriş Önlenebilir
Hazırlanan fizibilite raporuna göre, yeni giriş kontrol sistemi sayesinde günde 15.700 izinsiz araç girişi önlenebilecek.
Bu da şehir merkezinde yüzde 25 daha az araç anlamına geliyor.
Elde edilen alanlar ise yeşillendirme ve serinletme projeleri için kullanılacak.
E-Moped ve E-Scooterlar Artık Yolda
Yeni düzenlemeye göre E-Mopedler ve E-Scooterlar artık bisiklet yollarında değil, araç yollarında kullanılacak.
Ayrıca, 14 yaş altı E-Bike kullanıcıları ve 16 yaş altı E-Scooter sürücüleri için kask zorunluluğu getiriliyor.
Bu değişiklik, özellikle Viyana’da artan scooter kazalarına karşı alınmış önemli bir adım.
2024’te sadece Viyana’da 495 E-Scooter kazası meydana geldi. Bu da Avusturya genelindeki kazaların üçte birine denk geliyor.
Özellikle yemek teslimatçılarının scooter ve e-mopedlerle bisiklet yollarını tehlikeli şekilde kullanması halk arasında büyük tepki çekmişti.
Destekleyenler ve Eleştirenler
ARBÖ (Otomobil, Motosiklet ve Bisiklet Kulübü) düzenlemeyi olumlu karşıladı:
“Helm zorunluluğu ve scooterların bisiklet yolundan kaldırılması, hem yayaları hem de bisikletçileri koruyacak,” dedi Viyana Bölge Müdürü Günther Schweizer.
Ancak, kameralarla yapılacak giriş kontrolüne karşı çıktı: “Bu sistem aşırı pahalı ve vergi mükelleflerine büyük yük getiriyor.”
ÖAMTC ise E-Moped yasağını desteklerken, kask zorunluluğunu eksik hazırlanmış buldu.
Teslimat platformu Foodora, “Bu adım, daha güvenli ve modern bir teslimat trafiği için olumlu bir gelişme” açıklamasını yaptı.
Lieferando da benzer görüşte: “Bu değişimle birlikte özellikle şehir merkezinde, teslimatçılar E-Bike gibi çevreci araçlara yönelecek.”
Sendikadan Eleştiri: “Sorun Sadece Ertelendi”
Vida Sendikası ise düzenlemenin çalışanların temel sorunlarını çözmediğini savundu.
Sendika temsilcisi Toni Pravdic, “E-Mopedler bu sürücülerin iş aracı. Bu yasa ile araçlarını bir gecede değersiz hale getiriyorsunuz,” dedi.
Ayrıca, “E-Bike’lar da aynı hızda gidiyor, dolayısıyla sorun yalnızca bir yerden başka yere taşınıyor” ifadelerini kullandı.
