Wiener Neustadt’ta Railjet-Xpress krizi
FPÖ’lü Ulaştırma Eyalet Bakanı Udo Landbauer, Avusturya’nın en hızlı trenleri olan Railjet-Xpress hatlarının gelecekte mutlaka Wiener Neustadt’ta durması gerektiğini söyledi. Çünkü Aralık ayında Koralmtunnel’in açılışıyla birlikte yürürlüğe girecek yeni ÖBB tren planında, Railjet-Xpress’in Wiener Neustadt’ta durmayacağı kesinleşti.
Belediye Başkanı da plana karşı
Sadece Landbauer değil, Wiener Neustadt Belediye Başkanı Klaus Schneeberger de yeni tren planına karşı çıkıyor. Açıklanan programda, Railjet-Xpress’in daha hızlı bağlantı için Wiener Neustadt’ı pas geçmesi öngörülüyor.
“Südbahn hattının en hızlı bağlantısı durmalı”
Landbauer, bu kararı anlamakta güçlük çektiğini vurguladı: “Südbahn hattının en hızlı bağlantısının Wiener Neustadt’ta durmaması kabul edilemez.” dedi ve bu kararın mutlaka düzeltilmesi gerektiğini belirtti.
“Wiener Neustadt geçiş istasyonu olamaz”
FPÖ’lü siyasetçi, bu plana karşı kararlı olduklarını belirterek şu ifadeyi kullandı: “Biz bu karara karşı tüm kararlılığımızla mücadele edeceğiz. Wiener Neustadt bir geçiş istasyonu haline gelemez!”
Banliyö trenlerinde iyileştirme, uzun mesafede kayıp
Landbauer, banliyö trenlerinde son yıllarda önemli ilerlemeler sağlandığını kabul ediyor. Örneğin: – Wiener Neustadt – Viyana hattında yarım saatte bir bağlantı – 2026 yazından itibaren yeni çift katlı trenler
Ancak onun için asıl sorun, uzun mesafe bağlantılarında Wiener Neustadt’ın göz ardı edilmesi. Özellikle “Allzeit Getreuen” olarak anılan kentin, önemli bir aktarma merkezi olduğunu vurguluyor. “Yan hatlardan gelen binlerce yolcu Wiener Neustadt’ta aktarma yapıyor. ÖBB burada düzenleme yapmak ve Railjet-Xpress’in durmasını sağlamak zorunda.” dedi.
ÖBB: Duraklama planı bozuyor
ÖBB’den yapılan açıklamada ise farklı bir gerekçe sunuldu. Yetkililer, Aralık ayında hizmete girecek Railjet-Xpress hatlarının, Koralmtunnel sayesinde çok sıkı bir zaman planına bağlı olduğunu belirtti. “Wiener Neustadt’ta bir duraklama, zaman planını bozacak ve tüm seferlerde aksamalara yol açacak.” denildi.
Bu nedenle, Wiener Neustadt’ta aktarma yapacak yolcuların bekleme süreleri uzayacak. ÖBB, bu durumun ancak 2030’da yeniden iyileştirilebileceğini açıkladı.
