Pick-up’lara Vergi İndirimi mi Geliyor? Koalisyon, Hangi Araçların Daha Ucuza Geleceğini Tartışıyor
Hükümet, yalnızca tesisatçılar gibi zanaatkârların kullandığı tipik ticari araçları değil, daha geniş bir araç yelpazesini vergiden muaf tutmak istiyor. Ancak çoğu pick-up modeli için bu vergi indirimi geçerli olmayacak gibi görünüyor. Peki lüks taşıma araçları ne olacak?
Bir pick-up gerçekten ne zaman “pick-up” sayılır? Ağır bir Range Rover ne zaman esasen insan taşımak, ne zaman da yük taşımak için kullanılır? Bu sorular ilk bakışta sadece otomobil meraklılarını ilgilendiriyormuş gibi görünse de, şu anda Maliye Bakanlığı’ndaki uzmanlar ve koalisyon partilerinin milletvekilleri bu konuyla yoğun şekilde ilgileniyor. Çünkü konu, hangi içten yanmalı motorlu araçların alımında tüketicilerin binlerce euro vergi tasarrufu yapabileceğini belirlemekle ilgili. Milyarlarca euro tutarındaki tasarruf paketi gündemdeyken bu azımsanacak bir mesele değil.
Nova Vergisi ve N1 Sınıfı Araçlar
Koalisyon görüşmeleri sırasında ÖVP, SPÖ ve Neos partileri, N1 sınıfına ait hafif ticari araçların Normverbrauchsabgabe (Nova) vergisinden muaf tutulmasında anlaştı. Eski Çevre Bakanı Leonore Gewessler’in (Yeşiller) girişimiyle bu araçlar 2021 ortasından itibaren ilk kez Nova vergisine tabi olmuştu. Gewessler’in deyimiyle, “kalın dizel dumanı saçan” araçların bu şekilde daha pahalı hale gelmesi amaçlanmıştı.
Nova vergisi, bir aracın ilk kaydı sırasında uygulanıyor ve hem aracın fiyatı hem de emisyon değerlerine göre hesaplanıyor. Örneğin tesisatçıların ve nakliyecilerin sıklıkla kullandığı Ford Transit gibi bir van modelinde, 34.000 euroluk liste fiyatı üzerinden Nova vergisi 4.393,25 euroya kadar çıkabiliyor. Yani ciddi bir maliyetten söz ediyoruz.
N1 sınıfındaki araçlara yönelik bu vergi indirimi ÖVP tarafından küçük işletmelerin desteklenmesi amacıyla gündeme getirildi ve koalisyon anlaşmasına da dahil edildi. Neos ve SPÖ de bu indirimin esnaflar arasında yeni yatırımları teşvik edeceği umuduyla onay verdi. Ancak düzenlemelerin detayları siyasi olarak oldukça tartışmalı hale geldi. Çünkü üç parti, bu vergi avantajından kimlerin yararlanması gerektiği konusunda farklı görüşlere sahip.
Lüks Pick-up ve SUV’lar da Muaf Mı Olacak?
Avusturya’da N1 sınıfında sayılan araçlar sadece klasik ticari araçlarla sınırlı değil. Pick-up’lar ve lüks SUV’ların bazı modelleri de bu kategoriye dahil edilebiliyor. Örneğin, brüt fiyatı 93.000 eurodan başlayan Range Rover Defender Hard Top, 2021 yılına kadar Nova vergisinden muaftı. Bu araçta Nova vergisi yaklaşık 12.000 euro tutuyor. Ayrıca bu modelin bir de “Hunter Edition” adıyla avcılar için özel versiyonu bulunuyor.
SPÖ ve Neos, bu vergi muafiyetinin çok geniş yorumlanmasının doğru olmadığını savunuyor. Özellikle elektrikli araç teşviklerinin sona erdiği ve bu araçların ilk kez motor temelli sigorta vergisine tabi tutulduğu dönemde, içten yanmalı motorlara teşvik verilmesi eleştiriliyor.
Kimler Faydalanacak?
Koalisyon içindeki görüş ayrılıkları, Nova düzenlemesinin henüz Parlamento’ya sunulamamasına neden oldu. Oysa ki bu yasanın 1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe girmesi planlanıyor. Mevcut durumda, Maliye Bakanlığı tarafından hazırlanan yasa taslağı partilerce değerlendiriliyor.
Siyasi uzlaşı şu şekilde: N1 kategorisindeki araçlar, eğer öncelikli olarak yük taşımacılığı için kullanılıyorsa Nova vergisinden muaf olacak. Bu durum, araçta yalnızca bir koltuk sırası bulunuyorsa otomatik olarak kabul edilecek. Böylece tesisatçıların kullandığı van’lar, kasalı kamyonetler ve yukarıda bahsi geçen Defender gibi araçlar vergiden muaf tutulacak.
Pick-up modellerinde ise durum daha karmaşık. ÖAMTC’ye göre, Ford Ranger gibi bazı istisnalar dışında, çoğu pick-up çift koltuk sırasıyla satılıyor. Eğer ikinci bir koltuk sırası varsa, araç açık kasa (open pick-up) ise ve yan duvarları aşağı katlanabiliyorsa vergi muafiyeti geçerli olacak. Ancak VW Amarok gibi özel kullanım amaçlı birçok pick-up bu şartları karşılamıyor. Bu nedenle çok sayıda pick-up modeli için vergi indirimi geçerli olmayacak. Buna karşın ormancılık gibi özel sektörlerde kullanılan bazı araçlar bu kapsamda değerlendirilebilecek.
Özel Kullanım Sayılmayacak
Şirketler ve çalışanları için bir başka iyi haber ise şu: Yeni yasa taslağına göre, iş araçlarının inşaat sahasından eve gitmek için kullanılması, özel kullanım sayılmayacak. Normalde iş araçlarının özel amaçla kullanımı “sachbezug” yani ayni gelir olarak değerlendiriliyor ve vergilendiriliyor. Görünüşe göre bazı vergi daireleri bu konuda geriye dönük vergi tahakkuk ettirmiş. Ancak ticari araçlar özel amaçla kullanıma pek uygun olmadığından bu düzenleme firmalar için bir kolaylık sağlıyor.
Elektrikli Araçlara Teşvik Azalıyor
ÖVP, bu vergi indirimiyle esnaflar ve KOBİ’ler için bir destek sağladığını savunuyor. Ancak VCÖ (Avusturya Ulaşım Kulübü) buna karşı çıkıyor. VCÖ sözcüsü Christian Gratzer, bu düzenlemenin “tamamen yanlış bir sinyal” olduğunu belirtiyor. Çünkü taşıma araçları için çok sayıda elektrikli model mevcut ve bunlar Nova vergisinden zaten muaftı. Şimdi içten yanmalı motorlar desteklenince elektrikli araçlara geçiş teşvik edilmemiş olacak. Gratzer, özellikle pick-up’ların yüksek yakıt tüketimi ve büyük yer kaplaması nedeniyle bu düzenlemenin çevre açısından olumsuz olduğunu söylüyor. ÖVP’li Maliye Sözcüsü Andreas Ottenschläger ise farklı düşünüyor: “Bu düzenlemenin amacı zanaatkârlara destek olmak ve KOBİ’leri rahatlatmak. Tam da bunu yapıyoruz.”
